Klasifikace šroubů

 

Podle silového režimu spoje se dělí na šrouby běžné a vystružené. Podle tvaru hlavy se dělí na šestihranné, kulaté, hranaté, zápustné atd. Mezi nimi se nejčastěji používá šestihranná hlava. Zápustná hlava se obecně používá v místech, kde je vyžadováno připojení.
Anglický název jezdeckého šroubu je U-bolt. Jedná se o nestandardní součást. Je ve tvaru U, proto se mu také říká U-bolt. Na obou koncích jsou závity, které lze kombinovat s maticemi. Používá se hlavně k upevnění trubkových předmětů, jako jsou vodovodní potrubí nebo plechových předmětů, jako jsou listové pružiny automobilů. Protože způsob, jakým fixuje předměty, je jako člověk jedoucí na koni, nazývá se jezdecký šroub. Podle délky závitu se dělí na plný závit a necelý závit. [2]
Podle typu závitu se dělí na hrubou nit a jemnou nit. Typ hrubého závitu není v logu šroubu uveden. Šrouby jsou rozděleny do osmi tříd podle úrovně výkonnosti: 3.6, 4.8, 5.6, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9 a 12.9. Šrouby nad třídou 8.8 (včetně třídy 8.8) jsou vyrobeny z nízkouhlíkové legované oceli nebo středně uhlíkové oceli a jsou tepelně zpracované (kalené + temperované), běžně známé jako vysokopevnostní šrouby, a šrouby pod třídou 8.8 (s výjimkou třídy 8.8 ) jsou obecně známé jako obyčejné šrouby.
Běžné šrouby lze rozdělit do tří tříd: A, B a C podle přesnosti výroby. Třídy A a B jsou zušlechtěné šrouby a třída C jsou hrubé šrouby. Pro spojovací šrouby pro ocelové konstrukce, pokud není uvedeno jinak, jsou to obvykle běžné hrubé šrouby třídy C. Existují rozdíly v metodách zpracování různých jakostí a odpovídající metody zpracování jsou obvykle následující: ① Tyče šroubů třídy A a B jsou zpracovány soustruhy, s hladkými povrchy a přesnými rozměry. Stupeň výkonu materiálu je 8,8, což je složité na výrobu a instalaci a cena je vysoká, takže se používají zřídka; ② Šrouby třídy C jsou vyrobeny z nezpracované kulaté oceli, velikost není dostatečně přesná a třída výkonnosti materiálu je 4,6 nebo 4,8. Deformace je při spojování smykem velká, ale snadno se instaluje a má nízké výrobní náklady. Většinou se používá pro tahové spojení nebo dočasné upevnění při instalaci.